做中国开瑞 如何确立新能源商用车的江湖地位?

来源:作者:时间:2024-04-29 17:15:27
  在低碳、新能源的大趋势下,面包车在短配领域越来越吃香了,新能源车更受到城配用户的青睐。开瑞汽车在调研时发现,传统燃油车用户大多表示可以接受电动面包车,并可以考虑在更新换代时购买。为此,新能源车企在面包车市场纷纷布局,开瑞汽车传承奇瑞技术与品质等优秀基因,不断出新。

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  4月22日,以“超长货厢 更能装”为主题的开瑞江豚E7上市发布会在广州举行,该产品的上市也带动纯电动面包车市场再迎热浪,开瑞江豚E7上市1028辆订单,成为7方面包车市场的焦点车型。

  行业周知,在末端短配领域,能拉7方货,长度6米以下,特别是车长更短空间相对更大的产品,是专业物流从业者的最爱。但这一市场,2024年开年以来强手峰涌。开瑞江豚E7为啥独受宠爱,上市即大卖?又如何巩固其在新能源商用车市场的江湖地位?

  以乘用车标准开发产品

  用品质和技术赢得市场

  数据显示,2024年1-3月份,我国新能源商用车销量9万台,同比增长122%,市场渗透率达到13%,纯电轻客市场渗透率为46%,表现尤其强劲。而开瑞汽车2023年全年销量达4.1万辆,销量从行业第五升至第二,开瑞江豚全年销量突破2万辆。

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  “我们的品牌愿景是做新能源商用车第一品牌。去年有个口号叫‘世界奇瑞 中国开瑞’有一天我们希望成为‘世界奇瑞 世界开瑞’”开瑞新能源总经理助理吕凤仙表示。

  做第一品牌产品,需有哪些超强技术和创新实力?

  首先,开瑞汽车具有强大的造车实力。奇瑞乘用车连续21年出口销量第一,产品品质更是被国际认可,奇瑞的口碑正是以技术取胜,瑶光实验室代表奇瑞技术的最高水准。奇瑞汽车成本体系、智能制造体系等处于行业处领先地位,国外超豪华品牌汽车,也在寻求与奇瑞的生产合作。

  开瑞汽车正是依托强大生产平台和智能制造系统,以乘用车的标准和品质开发新能源商用车。“将奇瑞所有资源匹配到商用车上,所以开瑞面系、卡系做得好。”正是奇瑞汽车董事长尹同跃的感受和总结。

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  同时,开瑞汽车创新电池、电机、底盘技术,使整车动能更强、承载更多、运营更安全。据介绍,开瑞江豚E7采用液冷电池,液冷电池统能使电池组保持在20-40℃的最佳使用环境中,使得电池寿命延长30%,支持高温条件下多次充放电,可减少20-30分钟快充时间,首任非营运车主还可享受电池终身质保服务。同时开瑞电池防水、防尘等级达到IP68电池安全标准,电池包在水中浸泡48小时内仍然可以正常使用。“这使车辆后期残值更大,售后的维修成本降低很多。”开瑞新能源国内营销公司执行副总经理、面车营销公司总经理唐斌强调。

  可见,传承奇瑞乘用车优势,开瑞新能源商用车产品品质优,既能拉又跑得快,是开瑞汽车打造新能源商用车第一品牌的重要势能。

  长货厢、长续航

  7方产品实力奠定江湖地位

  开瑞江豚E7传承优秀基因,有大空间、强载重、充电快、更安全、智能化五大核心优势除此之外,这款车的怀挡设计、长续航(最大310公里)等优势,让不少竞品面车都望尘莫及。

  为啥要开发这些功能,体现这些优势?唐斌表示,随着抢单费率的降低,客户拉货需要更大配货空间。同时,长续航需求群体也越来越多,他们通常是发达经济区以密集频率跨城进行配送的群体,高续航也是目前纯电面包车的发展趋势。

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  为此,开瑞江豚E7进行了破题。车长5.15米,厢长3.185米,拥有7.1方装载量,额定承载质量最大达1375公斤。车辆比传统的6米内大面更小,灵活性更强,同时比6方车辆更能装,满足大方量、高承载需要,并且厢长超过3米,解决了一部分专业运输户运输较长尺寸货物的困扰。

  在安全性以及高品质、长续航方面,开瑞江豚E7标配倒车影像,对于新来说车辆启动和倒车入库时起到的帮助作用非常大。而电子转向助力,让女司机也能轻松驾驭。怀挡设计进一步减轻司机驾驶劳动强度。最重要的是续航达到310公里,让城配用户能够畅行无阻,放心用车。

  吕凤仙表示:我们能给客户带来一份生活保障,我们有开新工坊模式,还有传统的批发模式,只有把产品属性和产品品质做到极致,客户认可产品才是我们未来销量的基石。”他对这款新车以及开瑞汽车品牌充满信心。

  打造“工坊模式” “小白”也能快速成长

  不但要做好车,开瑞汽车还打造起一个全新的生态圈,形成一个共生共赢的生态模式,即工坊模式。模式集合了”资源,通过“招-培-管-服”让司机从货运小白成长为能独立运营的货运从业者。

  据介绍,招来司机,为他们提供货源,相当于推荐了工作岗位。接下来通过培训司机,让司机了解行业,进行接单运营等操作。之后是管理,通过分析后台车辆数据,查看运营情况,帮助司机改进成长。再通过售后服务,对车辆进行维修保养,通过保险服务等解决用车过程中遇到的问题。

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  “工坊模式下,我们投入了很多的车管、司管及运力平台,真正帮助用户提升效能和收入。当他从一个小白提升到一定阶段以后,对平台的依赖越来越小,后期完全可以支撑自己的发展。”唐斌说。

  打造基本的生态格局的工坊模式,相当于处于1.0、2.0阶段。工坊模式还通过开瑞汽车数字营销等系统进行赋能,到营销模式3.0阶段。数字化技术带来的价值一方面体现在助力用户成长上,另一方面又能助力完善销售运营及服务体系建设和发展,提升用户运营水平。

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  据了解,开瑞汽车正在建立一套帮助经销商迅速形成网销和电销的营销体系目前已在搭建前台、中台和后台三套支持体系。通过支持系统,会培养传统油车经销商、工坊经销商等快速成长,为产品全生命周期赋能。当然数字化仍然是以用户为中心,未来开瑞新能源数字化营销的方向将体现更多关心用户成长、法律援助、基金帮助等内容。

  诚然,数字化赋能新能源商用车的价值是丰富多彩的。“工坊模式”有其公益属性,也创新了营销价值,可见这其中的数字化支持力,成为助力物流业提质增效的强大助推力,也成为开瑞新能源品牌美誉度的重要元素。

  总之,随着新品开瑞江豚E7的上市,在创新生态模式以及数字化赋能下,开瑞汽车将加速市场转化。接下来,开瑞汽车全面推广的同时,将加大满足三四线城市产品的销售力度,还将上市轻卡、重卡、皮卡等产品,开瑞汽车正朝着打造“世界开瑞”目标,向着“新能源商用车第一品牌”方向加速奔跑。

中国汽车报道

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