50万以内口碑最好的SUV,试驾智己LS7

来源:作者:时间:2023-04-26 15:50:09
  前卫的外观设计、丰富的车内配置、出色的驾控品质,起售价仅需30.98万元,使得智己LS7自上市以来便成为纯电SUV领域中的典范,受到市面上广大消费者的青睐。这款车已经于2月10日上市,今天总算试驾上了,下面来说说我的感受。

\

优雅与运动兼具的外观

  智己LS7外观设计延续了家族简约的设计风格,封闭式前脸搭配左右两侧的L型灯带,以及下部J型日间行车灯,整体辨识度非常高。下包围采用了扁平的熏黑进气格栅,并且与两侧的导流槽相连接,结合镀铬饰条形成獠牙的效果,进一步增强视觉冲击力。

  智己LS7整个车身没有像其他中大型SUV那样追求“体量感”,整体造型有些接近跨界车,采用了溜背式的设计,同时加入了比较显眼的棱线,搭配上封闭式的运动轮毂和隐藏式的门把手,营造出了浓郁的运动氛围,呈现出了一种优雅和动感兼具的气质。

\

  智己LS7的尾部并没有采用简约化的风格,而是以有序的线条,辅以上窄下宽的稳重姿态,呈现出比较饱满的感觉。黑色车顶平滑过渡到后风挡,风挡顶端的扰流板采用了镂空式设计,底部的后包围造型和前脸呼应,尾部最大的亮点莫过于贯穿式尾灯,与隆起的后备厢融为一体,营造出小鸭尾的既视感,有点阿斯顿马丁DBX的既视感。

\

内饰配置丰富

  更有意思的还在车内,智己LS7提供了一块视野角度达到106°的前挡玻璃,它的面积差不多是普通前挡玻璃面积的2倍。简单来说,坐在车内,你好似坐在第一排看IMAX电影,举头之上全是玻璃;好处则是驾驶视野极为广阔,至于由此带来的防晒问题,智己LS7通过三层镀银技术,并配备渐变隔音隔热胶片,正午时,你会切身感受到它的奇效。

\

  当下智能化已成为重要组成部分,智己LS7的中控采用可升降的三联屏设计,能够同时实现仪表显示、地图导航及副驾影音娱乐,并可通过语音操控车内配置、升降车窗亦或是调节驾驶模式,作为系统“大脑”的则是在该级别车型中广泛应用的高通8155芯片。

  车内除了这块非常大的玻璃之外,最吸睛的莫过于半幅方向盘,这也是国内首款搭载半幅式方向盘的量产车型,当然你需要用最标准的“三九点握法”双手去握方向盘,尤其是在转弯的时候,也是需要两只手去转方向盘操作;不过在高速路上巡航的时候,也可以稍微偷点懒,扶着四八点的位置,但只要你适应十来分钟后你会觉得还挺好用的。

\

  座椅也是智己LS7必聊的部分,不同于常见的座椅加热、通风和按摩,智己在右侧后排还安放一个零重力座椅。零重力模式下,副驾全平折叠,并且推入到中控台最前端,为后排腾出最大腿部空间,后排座椅靠背后仰,与坐垫形成了121°夹角,同时腿托升起。躺平模式顾名思义就是几乎躺平,座椅角度将调节到155°,副驾全平折叠与座椅相连,两者形成近似一张床的状态;需要特别注意的是,躺平模式只能在车辆P挡的情况下使用。

\

驾控质感优渥

  对于智己汽车来说,“操控”一直被视为品牌基因。智己LS7基于iO原点纯电架构打造,搭载了空气悬架底盘、轻量化的前双叉臂后多连杆式独立结构,配合意大利布雷博制动系统和WAE威廉姆斯前瞻工程团队的调校,主打驾驶和操控。

  从驾驶感受来看,当你握上半幅方向盘,踩下电门踏板行驶上路时,你肯定能被智己LS7紧致的底盘质感所惊艳;你稍加转动方向盘,线性且精准的转向会让你的内心不由地躁动起来,它的动态表现与家用舒适大相径庭,它是很认真的取悦热爱驾驶、懂驾驶的人;此外,无论是加速的体感或者是动力储备的表现智己LS7都相当不错的。最让人惊喜的是智己LS7车内静谧性非常出色,这得益于它全车玻璃均采用了双层夹胶。

\

总结

  据乘联会数据,2022我国新能源渗透率已经达到了25.6%,纯电SUV这一细分市场也成为所有品牌的必争之地。过去是比亚迪“一家独大”,之后有了“蔚小理”来抢蛋糕,如今又有智己汽车入局,越来越多优秀品牌的加入,受惠的正是我们消费者。

中国汽车报道

上一篇:2021成都车展 见证长城汽车车主志愿者高光时刻

标签